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发动机缸体铣削/镗孔亚博体育app官方下载苹果—PCBNyabo亚博体育苹果
发布单位:郑州华菱yabo亚博体育苹果下载材料有限公司. 所属类别: 应用案例 . 发布时间:2020/5/26. 点击查阅: 159 次.

发动机缸体作为汽车的重要零部件之一,其结构、形状复杂;加工的端面和孔较多;而且壁厚不均;精度要求高,属于典型的箱体类加工零件。针对发动机缸体加工端面主要以铣为主,孔以镗为主。其加工工艺复杂,本小编就简单解释一下发动机缸体的加工工艺及发动机缸体铣削/镗孔选择什么亚博体育app官方下载苹果

一、发动机缸体的加工工艺

 1)铸造:铸造工艺不但可以满足发动机缸体的使用性能要求,而且生产成本较低。但其铸造工艺并不容易,其铸造工艺为:准备炉料→熔炼金属→浇注→凝固冷却→落砂清理→检验→合格铸件。铸造成型的发动机缸体非加工面不允许有裂纹、气孔、砂眼等铸造缺陷。

 2)铣削加工:合格后的工件进入机械加工车间进行铣削加工,先以一面为基准粗铣,然后依次对其他端面进行铣削,将端面加工到图纸要求尺寸。

 3)镗孔加工:发动机缸体上有很多孔,在确定一个基准面之后分别进行粗镗和精镗,将孔加工到图纸要求尺寸。

 4)热处理:如对发动机缸体的力学性能较高的需进行热处理。预备热处理在粗加工之前,消除残余内应力,防止工件变形、开裂;调整硬度,改善切削性能。最终热处理在精加工之前,使材料具有使用时的所有力学性能。

二、发动机缸体铣削/镗孔工序的亚博体育app官方下载苹果材料选择

 发动机缸体作为发动机的五大部件之一,是发动机安装所有零件的基础,对产品质量、表面颗粒度、表面精度等要求较高,要完成这样的加工水平,就要求亚博体育app官方下载苹果具备高速、高精密、高效率等特点。

 发动机缸体目前有两种材质,分别是灰铸铁和压铸铝,什么样的yabo亚博体育苹果材质适合铣削和镗孔发动机缸体呢?常见yabo亚博体育苹果材质为硬质合金亚博体育app官方下载苹果,硬质合金yabo亚博体育苹果应用广泛,灰铸铁和压铸铝均可加工,但由于亚博体育app官方下载苹果自身性能的限制,不能实现高速切削。

 同时铣削/镗孔发动机缸体的yabo亚博体育苹果材质有:PCBNyabo亚博体育苹果和PCDyabo亚博体育苹果,均属于yabo亚博体育苹果下载材料亚博体育app官方下载苹果,其中PCBNyabo亚博体育苹果用于灰铸铁发动机缸体的铣削和镗孔工序,相较于硬质合金亚博体育app官方下载苹果可提高生产效率,降低生产成本;PCDyabo亚博体育苹果则用于压铸铝发动机缸体的铣削和镗孔工序,可获得较高的表面光洁度和尺寸精度。

 PCBNyabo亚博体育苹果铣削/镗孔灰铸铁发动机缸体的材质主要有BN-S300材质和BNK30材质,PCDyabo亚博体育苹果铣削/镗孔压铸铝发动机缸体的材质主要有CDW010材质。

 

三、BN-S300材质和BNK30材质PCBNyabo亚博体育苹果铣削/镗孔发动机缸体的优势

1BN-S300材质PCBN亚博体育app官方下载苹果高速铣削发动机缸体端面

 整体聚晶CBNyabo亚博体育苹果BN-S300材质属于优异的锋利型,刃口强韧性好,配合华菱yabo亚博体育苹果下载专业铣刀盘,为要求严苛的发动机缸体端面铣削提供绝佳性能,足以满足制造商对铣削发动机缸体的所有要求。

 优势:高的金属去除率,长的亚博体育app官方下载苹果使用寿命,稳定可靠的加工效果。

2BNK30材质PCBN亚博体育app官方下载苹果高精加工发动机缸孔

 BNK30材质作为发动机行业亚博体育app官方下载苹果国产化的代表作之一,其采用纳米级结合剂和高纯度CBN颗粒优选配比,可在500-2000m/min的切削速度下进行高速加工,可满足发动机缸孔的稳定高精加工。

 优势:寿命和稳定性是同质产品的几倍,通过提高生产效率从而降低生产成本。

 

四、BN-S300材质铣削发动机缸体端面的案例参数

工件材:灰铸铁

加工部位:端面

yabo亚博体育苹果型号:BN-S300  SNEN090308

切削参数:ap=0.3mm,Fz=0.12mm/r每齿,转速n=2800,,Vc=1700m/min。

加工方式:干式切削

加工对比:与欧系品牌PCBN亚博体育app官方下载苹果相比,亚博体育app官方下载苹果单刃寿命提高6%。